Técnico en Mecánica de Motores de Combustión Interna

Subtitles in: Spanish, English, Portuguese, FrenchEn este curso de técnico en mecánica de motores nos enfocaremos en la mecánica de motores de combustión interna, y más específicamente en motores de 4 tiempos que son los más utilizados por los distintos vehículos en la actualidad. Todas estas explicaciones vienen acompañadas de bastante material audio visual con animaciones de funcionamiento, Fotos, diagramas, diagnósticos, pruebas y reparaciones reales. Si en el material que veremos existe una explicación precisa del tema, la dejare y añadiré mayor información si lo requiere, Si es un material sin sonido lo explicare yo mismo, así también dejare adjunto las distintas fuentes de este material con la finalidad de que puedas seguirte actualizando después que finalices el curso.

Comenzaremos entonces explicando la diferencia entre motores de 2 y 4 tiempos y también la diferencia entre motores de Diésel y gasolina, tanto su diferencia estructural como su diferencia en funcionamiento. Después pasaremos a explicar las 3 partes principales de los motores de 4 tiempos y las partes o subsistemas que van dentro de esas 3 partes principales, así como la función de cada una de ellas. Seguiremos explicando los subsistemas que existen en el motor como son los sistemas de: inyección de combustible, enfriamiento, lubricación, flujos de gases, generación de energía y de distribución.

Explicaremos cada uno de ellos, su función, partes y actualizaciones de estos en los nuevos modelos de vehículos. A continuación, explicaremos que pruebas se deben de realizar a las distintas partes de un motor y como coordinar y calibrar el mismo. Continuaremos viendo las distintas herramientas tanto comunes y especiales que se deben tener tanto para desarmar, armar y calibrar un motor, aunque algunas de estas ya las habremos visto a lo largo del curso.

Para finaliza veremos como desarmar completamente un motor, y como volverlo a armar realizando las pruebas necesarias para saber si el motor tiene fallas o problemas estructurales por los cuales necesite cambiar piezas, y de ultimo veremos cómo ese motor armado ya habiendo realizado las pruebas, se monta en el vehículo y se enciende por primera vez después de armarlo. Descargo de responsabilidad: El material audiovisual utilizado en el curso como son animaciones, videos de pruebas, reparaciones, fotos, etc. No son de mi autoría, ni tampoco pretendo adjudicarme su creación, este material es utilizado como material didáctico, con el propósito de explicar más visualmente los temas tratados en este curso a los alumnos inscritos en él, en algunos casos se me ha dado la autorización de utilizar dicho material, en otros casos no he recibido respuesta a mi petición para utilizar dicho material.